如何弥补电池包的“木桶效应”

  本文摘要：新能源车的痛点主要是电池，其中之一是电池电池，人们担忧电池寿命——最后差使没法多少电了。荐个例子：就像水杯中的水，有所不同厂商的电池出厂时的容量等参数不尽相同，因此电池时有的已充满著，有的还没满;用电时，有的电已用完了，有的还不行完了。如果非常简单电池，由于木桶短板效应，不会造成一些电池无法几乎充满著，一些电池的电量用不尽。 由于电动汽车中经常有上百节电池，一个电池就有可能影响整个电池系统。

新能源车的痛点主要是电池，其中之一是电池电池，人们担忧电池寿命——最后差使没法多少电了。荐个例子：就像水杯中的水，有所不同厂商的电池出厂时的容量等参数不尽相同，因此电池时有的已充满著，有的还没满;用电时，有的电已用完了，有的还不行完了。如果非常简单电池，由于木桶短板效应，不会造成一些电池无法几乎充满著，一些电池的电量用不尽。

由于电动汽车中经常有上百节电池，一个电池就有可能影响整个电池系统。成组电池在用于中的“木桶效应”：不加主动平衡的成组电池电池不加主动平衡的成组电池静电特主动平衡的成组电池电池特主动平衡的成组电池静电从木桶效应可以显现出主动平衡可以让成组电池容量最大化，同时充满著、同时放完，有效地的缩短成组电池使用寿命。

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